Companiile aeriene se pregătesc să reducă programul de zboruri din sezonul de iarnă, existând riscul anulării a zeci de mii de curse dacă prețurile combustibilului pentru avioane rămân la niveluri ridicate, arată o analiză a Financial Times.
Directorul executiv al ITA Airways, Joerg Eberhart, a declarat că, în cel mai nefavorabil scenariu, compania italiană ar putea reduce cu până la 20% capacitatea de operare în perioada octombrie-aprilie. El nu a exclus nici posibilitatea unor măsuri de sprijin din partea guvernelor.
Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) și-a redus recent estimările privind profitul global al industriei, de la 43 de miliarde de dolari la 23 de miliarde de dolari în acest an, avertizând că operatorii aerieni se confruntă cu costuri suplimentare de aproximativ 100 de miliarde de dolari generate de scumpirea combustibilului.
Prețul combustibilului va decide soarta sezonului de iarnă
Directorii companiilor aeriene spun că deciziile privind reducerea capacității vor depinde în mare măsură de evoluția prețului combustibilului.
Turkish Airlines estimează că prețurile vor scădea spre finalul anului, însă avertizează că, dacă nivelurile actuale se vor menține până în toamnă, compania ar putea reduce frecvența unor zboruri sau chiar renunța la anumite destinații.
Multe companii aeriene beneficiază încă de contracte de hedging care le protejează parțial de creșterea costurilor, însă această protecție începe să expire în 2027.
„Pentru prima parte a iernii, până la sfârșitul anului, suntem acoperiți, dar este vorba doar de două luni”, a spus Eberhart de la ITA. „Adevărata problemă începe abia în ianuarie.”
Riscul de faliment crește în industrie
Creșterea costurilor vine într-un moment în care consumatorii sunt afectați de inflație și de costul ridicat al vieții, ceea ce poate reduce cererea pentru călătorii aeriene.
Industria a fost deja afectată de falimentul companiei americane Spirit Airlines, iar directorii din sector avertizează că ar putea urma și alte insolvențe dacă prețurile combustibilului rămân ridicate.
„Dacă vom vedea prețuri ridicate la combustibil spre sfârșitul anului, bilanțurile transportatorilor mai slabi vor începe să sufere și mai mult”, a avertizat Roberto Alvo, directorul executiv al Latam Airlines.
Cererea pentru zboruri rămâne ridicată
În ciuda presiunilor asupra costurilor, mai mulți directori din industrie spun că cererea pentru zboruri continuă să fie solidă.
Reprezentanții Delta Air Lines și ai grupului IAG, proprietarul British Airways, susțin că rezervările se mențin la niveluri ridicate, iar companiile reușesc deocamdată să transfere o parte din costurile suplimentare către pasageri prin tarife mai mari.
Potrivit Financial Times, următoarele luni vor fi decisive pentru stabilirea programelor de iarnă și pentru modul în care industria aviatică va gestiona una dintre cele mai mari creșteri ale costurilor din ultimii ani.
Sursă: stiripesurse.ro
