Operatorii economici din piața carburanților au avut o întâlnire, la sediul Ministerului Finanțelor Publice, pentru a discuta despre oportunitatea prelungirii situației de criză pe această piață, instituită printr-o ordonanță de urgență care expiră la sfârșitul acestei luni, arată surse MEDIAFAX.
Aceste discuții sunt, în această fază, parte a unui proces de analiză, de coagulare a tuturor pozițiilor din partea actorilor implicați.
Mai mult, o posibilă decizie oficială de prelungire măsurii nu poate fi luată până când România nu va avea un Executiv cu puteri depline, având în vedere că trebuie adoptată printr-un act similar, deci tot printr-o ordonanță de urgență.
Responsabilii companiilor de pe piața carburanților au fost invitați, luni, la sediul Ministerului Finanțelor Publice, pentru discuții privind viitorul măsurii de instituire a situației de criză pe piața carburanților, potrivit surselor exclusive ale Mediafax. Deocamdată nu s-a creionat o poziție unanimă, iar ministrul Finanțelor le-a solicitat benzinarilor să pregătească puncte de vedere oficiale pe această temă.
Discuțiile sunt de tatonare în prezent și încă se analizează dacă situația din piața carburanților impune prelungirea ordonanței de urgență, adoptată pentru a atenua efectele în lanț pe piața carburanților ale escaladării tensiunilor Orientul Mijlociu.
Măsura expiră la finalul lunii
Prin această ordonanța de urgență s-a declarat situația de criză pe piaţa ţiţeiului şi/sau a produselor petroliere în perioada 1 aprilie 2026 – 30 iunie 2026 și s-a instituit un pachet de măsuri pentru protejarea cetățenilor și economiei.
Ordonanța de Urgență a fost adoptată pe 26 martie, este în vigoare încă 20 de zile, iar perioada de aplicare a acestor soluții poate fi prelungită succesiv pentru durate de câte cel mult trei luni, cât timp persistă împrejurările care au determinat situația de criză.
Aceste măsuri pot fi prelungite doar printr-o nouă ordonanță de urgență, astfel că nu poate fi adoptată de un guvern intermediar, ci doar de un guvern cu puteri depline.
De amintit că românii nu au fost impresionați de criza combustibilului de la nivel mondial, declarată chiar prin ordonanță de urgență la nivel național, după escaladarea tensiunilor din Orientul Mijlociu, implicit blocarea Strâmtorii Ormuz și explozia prețurilor la pompă, așa cum arată cele mai recente date privind consumul de carburant în primele trei luni ale anului, care includ momentul declanșării războiului din Iran, furnizate de Institutul Național de Statistică (INS) la solicitarea reporterului Mediafax.
Ce restricții au fost impuse pe piața carburanților
Printre cele mai importante măsuri introduse prin ordonanță se numără plafonarea indirectă a adaosurilor comerciale practicate de producători, importatori, distribuitori și comercianți de benzină și motorină.
Operatorii economici sunt obligați să mențină adaosul comercial la nivelul mediu practicat în anul 2025, cu excepția exporturilor și livrărilor intracomunitare.
Companiile care depășesc limitele stabilite riscă amenzi cuprinse între 0,5% și 1% din cifra de afaceri realizată în anul anterior.
Totodată, Guvernul a permis reducerea temporară a conținutului de biocarburant din benzină de la 8% la minimum 2%, pentru a evita problemele de aprovizionare.
Pentru protejarea pieței interne, exporturile și livrările intracomunitare de motorină și țiței au fost condiționate de obținerea unui acord prealabil din partea Ministerului Economiei și a Ministerului Energiei.
Autoritățile au justificat măsura prin existența unui dezechilibru structural pe piața locală, caracterizat de surplus de benzină și deficit de motorină.
Exporturile realizate fără aprobările necesare sunt sancționate cu amenzi între 5% și 10% din cifra de afaceri și pot atrage confiscarea bunurilor implicate.
Ordonanța a introdus și un set de reguli noi pentru piața gazelor naturale, cu scopul de a elimina ambiguitățile legislative și de a asigura continuitatea aprovizionării.
Printre modificări se numără:
-
repartizarea proporțională a cantităților disponibile între furnizori;
-
stabilirea unor reguli clare privind calculul și actualizarea alocărilor;
-
introducerea unor mecanisme de recalculare în funcție de consumul real;
-
obligații suplimentare de raportare pentru operatorii din piață.
Deși Guvernul a declarat oficial starea de criză pe piața carburanților, datele Institutului Național de Statistică arată că românii nu și-au redus semnificativ consumul de combustibili în perioada marcată de conflictul din Orientul Mijlociu și de volatilitatea prețurilor internaționale.
Între timp, grupul de lucru guvernamental creat pentru monitorizarea situației va continua analiza evoluțiilor de pe piețele internaționale și va formula recomandări privind eventuale măsuri suplimentare pentru protejarea consumatorilor și a economiei.
Sursă: stiripesurse.ro
