Prima pagină » Cum se schimba peisajul pe santierul celor nici 10 km de autostrada care se construiesc in Timis, intre Margina si Holdea, si cuprind si faimoasele ‘tuneluri pentru ursi’. Ultimele imagini de pe traseu. VIDEO

Cum se schimba peisajul pe santierul celor nici 10 km de autostrada care se construiesc in Timis, intre Margina si Holdea, si cuprind si faimoasele ‘tuneluri pentru ursi’. Ultimele imagini de pe traseu. VIDEO

by Salut Timisoara
0 comments

Lucrări avansate pe Autostrada Vestului

TIMIȘOARA. Proiectul de finalizare a Autostrăzii Vestului avansează rapid pe porțiunea lipsă de aproape 10 kilometri din județul Timiș, cu un an înainte de inaugurare.

Legătura nouă între Lugoj și Timișoara

Se va construi un nou drum de 8,5 km care va conecta șoseaua Lugoj – Timișoara cu viitoarea autostradă spre Moravița. În prezent, se caută proiectant pentru acest segment.

Proiecteile de construcție pe lotul Margina – Holdea

Echipele UMB și Euro Asfalt își continuă activitatea la tunelurile cunoscute sub numele de „tuneluri pentru urși” pe lotul Margina – Holdea. În același timp, se derulează lucrări pe tot traseul autostrăzii, incluzând intervenții la terasamente, gestionarea apelor, podețe și pasajele care traversează văile și calea ferată.

Progrese pe șantierul din Timiș

Imaginile recente de pe șantier, comparativ cu o lună în urmă, au fost furnizate de cititorii opiniatimisoarei.ro, care monitorizează stadiul infrastructurii din Timișoara și județ.

Înaintarea tunelurilor

Muncitorii s-au apropiat de finalizarea străpungerii muntelui pentru cel de-al doilea tunel.

Metode de construcție inovatoare

Ambele galerii ale primului tunel (cel scurt) sunt realizate exclusiv prin forare, conform metodei austriace NATM. Pentru tunelul al doilea, de aproape 2 km, se combină forarea cu tehnologia „cut and cover”, care presupune excavarea în săpătură deschisă, continuând cu detalii tehnice elaborate pentru realizarea structurii de suport.

Stadiul lucrărilor la tuneluri

La galeria tunelului 1, străpunsă la finalul lunii iulie, au început construcțiile structurii de rezistență. La cea de-a doua galerie a tunelului 1, s-au forat deja peste 220 metri, având planificată străpungerea în această toamnă.

Proiecte de excavație înția de tunel

Pe sectorul „cut and cover” al tunelului al doilea, se finalizează ecranele de piloți și placa ce va susține execuția tunelului. Lucrările de intrare în subteran dinspre zona „cut and cover” sunt în desfășurare.

Finalizarea portalului

Portalul pentru prima ieșire din tunelul 2, având o lungime de 234 metri, a fost finalizat, iar lucrările de evacuare a materialului de sub acesta au fost inițiate. Pentru cealaltă galerie, unde portalul este mai scurt, au început lucrările de intrare în subteran.

Autostrada Lugoj – Deva, o prioritate regională

Finalizarea tronsonului lipsă de 9,13 km din Autostrada Lugoj – Deva reprezintă un obiectiv major pentru infrastructura din vestul țării. Ruta națională DN68A este extrem de frecventată și cunoscută pentru congestiile generate de traficul intens, în special de către vehiculele grele și autoturisme.

Proiectarea tunelurilor pentru urși

Noul segment de autostradă va include două tuneluri pentru animale, având o lungime totală de 2,13 km, construite din galerii unidirecționale și o platformă de 11,25 m lățime.

Termenul de finalizare

Întreg segmentul Margina – Holdea, finanțat din fonduri europene, trebuie să fie finalizat până în 2026, cu termenul limită stabilit pentru lucrări în august 2026 și pentru decontarea acestora în decembrie 2026.

You may also like

Leave a Comment