Autoritățile din Bulgaria prioritizează construcția autostrăzii de la Ruse la Biala, un tronson de aproximativ 40 de kilometri, care va deveni o rută esențială de transport pentru românii care merg în vacanță în Grecia. Construcția sa va asigura o legătură între țările din nord-estul Europei prin România și Bulgaria cu Grecia și Turcia, precum și între Marea Baltică și Marea Mediterană.
Cea mai scurtă rută spre Thassos
Autostrada Ruse – Veliko Tărnovo va porni din Ruse, de la cel de-al treilea pod planificat peste Dunăre și va ajunge în orașul Debeleț, unde traficul va fi împărțit în direcția Pasului Șipka și Pasului Republicii. Construcția sa va asigura o legătură între țările din nord-estul Europei prin România și Bulgaria cu Grecia și Turcia, precum și între Marea Baltică și Marea Mediterană.
Dacă mergi spre Thassos sau zona Kavala/Keramoti, drumul clasic urmează ruta:
Autostrada uitată a Bulgariei
Autostrada Ruse – Veliko Tărnovo a fost autostrada uitată, a declarat ministrul bulgar al Dezvoltării Regionale și Lucrărilor Publice, Ivan Șișkov, care se află acum în regiunea Ruse pentru a participa la o ceremonie simbolică – primă săpătură a construcției pentru încă 40,14 km de autostradă pe secțiunea de la Ruse la Biala.
Acum trei ani, când am fost ministrul Dezvoltării Regionale în ultimul cabinet interimar al lui Rumen Radev, am declarat această autostradă drept șantier național. Drumul de la Ruse la Makaza este una dintre cele mai aglomerate rute din Bulgaria, dar toată lumea uitase de el. Atunci, acum trei ani, în 10 luni, au fost aprobați 70 km din Planurile Detaliate de Dezvoltare, au fost pregătiți pentru expropriere și am creat condițiile pentru începerea construcției. Un lot este deja în construcție – șoseaua ocolitoare de la Biala, a spus ministrul.
Trei ani mai târziu, nu mă așteptam să facem prima săpătură la acest lot de la Ruse la Biala. „Mă așteptam să facem o inspecție a construcției”, a mai spus Șișkov.
Ministrul a comentat că timpul începe să curgă din nou, termenele limită pentru finalizarea celor două loturi de autostradă fiind până la sfârșitul anului 2029. El a adăugat că încă nu există un Plan Detaliat de Dezvoltare pentru al treilea lot de la Biala la Veliko -Tărnovo, transmite BTA.
Șișkov a mai spus că viitoarele noi autostrăzi vor fi date în concesiune. De asemenea, se va analiza dacă al treilea lot Ruse – Veliko Tărnovo va trebui construit în același mod.
„Noi vom face proiectele pentru noile autostrăzi, Planurile Detaliate de Dezvoltare, le vom expropria și le vom da în concesiune. Nu va exista nicio problemă în a exista interes pentru ele, deoarece prin acest teritoriu e un trafic foarte mare”, a explicat ministrul.
Șișkov a spus că vor exista din nou discuții cu partea română privind construcția celui de-al doilea pod peste Dunăre, lângă Ruse. „Noi am intrat în Schengen și ne-am dovedit a fi nepregătiți pentru Schengen în ceea ce privește transportul. Acum trebuie să compensăm. Sunt convins că nu va exista nicio problemă în a ajunge la un acord cu partenerii noștri europeni, inclusiv cu Turcia”, a subliniat el.
Proiectul de construcție a autostrăzii Ruse – Veliko Tărnovo este cofinanțat în cadrul programului Conectivitate în Transport 2021-2027, subvenția nerambursabilă fiind de puțin peste 500.000 de euro pentru primele două loturi.
O autostradă așteptată de ani de zile
Cu această ocazie, Iordanka Chobanova, șefa Reprezentanței Comisiei Europene în Bulgaria, a declarat că acesta este un proiect care va transforma radical aspectul regiunii. „Este un proiect așteptat de foarte mult timp pentru a debloca potențialul existent aici și, în același timp, este un proiect cheie pentru conectivitatea în transporturi, pentru întreaga Uniune Europeană. Acesta este un proiect care schimbă cu adevărat fața economică a regiunii în ceea ce privește investițiile, creșterea economică, dar și conservarea potențialului uman în nordul Bulgariei. Comisia Europeană își propune să aibă zero decese rutiere până în 2050. Iar în Bulgaria, în prezent, sunt peste 70% din media Uniunii Europene. Acest proiect va rezolva, de asemenea, o problemă fundamentală legată de siguranța rutieră”, a declarat Chobanova.
Primarul orașului Ruse, Pencio Milkov, a declarat că acesta este un moment istoric. „Noi așteptăm de mulți ani începerea construcției acestei autostrăzi. Ea are o importanță enormă nu doar din punct de vedere al infrastructurii. În acest moment, se începe ceva corect, lucru care este deja o realitate în alte regiuni ale țării. Și nordul Bulgariei are nevoie de această autostradă, în jurul căreia se pot dezvolta industrii, oamenii se pot conecta și pot călători în siguranță. Cred că firmele de construcții vor aprecia importanța și vor depune cel mai mare efort și responsabilitate în activitățile lor, iar lucrările vor fi realizate calitativ și la timp”, a declarat Milkov.
Guvernatorul regional al orașului Ruse, prof. Liubomir Vladimirov, a declarat că începerea lucrărilor de construcție la Lotul 1 al autostrăzii marchează începutul unui proiect extrem de important pentru viitorul regiunii și al Bulgariei. „Pentru mine, acesta este mai mult decât un proiect de infrastructură – este o investiție în viitor, în conectivitatea dintre regiuni, în creșterea economică și într-o calitate mai bună a vieții oamenilor. Regiunea noastră nu mai are dreptul să stea deoparte legat de dezvoltare.” „Iar ziua de astăzi este dovada că atunci când există voință, există și direcție”, a declarat prof. Vladimirov.
Traseul proiectat al autostrăzii are o lungime totală de 132,84 km și este împărțit în trei secțiuni: Ruse – Biala (40,14 km), o șosea ocolitoare a orașului Biala (35,4 km), a cărei construcție a început în 2023, și Biala – Veliko Tărnovo (57,2 km). Secțiunea unde a început acum construcția acoperă traseul de la km 0+500 la km 40+640. Aceasta va trece prin terenurile municipalităților Borovo, Ivanovo, Dve Mogili și Ruse. Un proiect tehnic a fost finalizat pentru amplasament, exproprierile au fost finalizate și a fost emisă o autorizație de construcție.
Sursa: 24Chasa.bg, în traducerea Rador Radio România
Sursă: stiripesurse.ro
