Piaţa auto din Germania a luat avânt în prima jumătate a anului, când au fost înmatriculate un număr total de puţin sub 1,5 milioane de autoturisme, în creştere cu 5,8% faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, arată datele publicate vineri de Autoritatea Federală de Transport Rutier din Germania (KBA), transmite Reuters.
Cu toate acestea, de această tendinţă de creştere au profitat cel mai mult producătorii auto străini, în condiţiile în care în prima jumătate a anului au vândut cu 7,7% mai multe vehicule şi deţin acum o cotă de piaţă de 44,2%, potrivit Agerpres.
Imelda Labbe, de la asociaţia importatorilor de automobile (VDIK), a declarat că producătorii internaţionali sunt pe o traiectorie de creştere, în special în domeniul maşinilor electrice. Creşterea generală a pieţei este impulsionată de cererea tot mai mare de vehicule cu motor electric şi asta creează potenţialul ca, în acest an, piaţa generală din Germania să se apropie de pragul de trei milioane de vehicule.
Potrivit VDIK, în perioada ianuarie – iunie 2026, aproape 370.000 de maşini electrice au fost înmatriculate în Germania, o creştere de 48% în ritm anual. Un factor care a contribuit la această creştere sunt stimulentele guvernamentale, cumpărătorii de maşini primind o primă de până la 6.000 de euro pentru achiziţionarea unei maşini electrice noi, în funcţie de venit. La aceasta se adaugă războiul din Iran, care a împins preţurile combustibililor în sus.
Cumpărătorii germani s-au orientat din ce în ce mai mult către producătorii străini. Constructorul chinez BYD, care oferă maşini hibride plug-in alături de maşinile electrice, a vândut un total de 26.000 de vehicule în Germania în primul semestru, mai mult decât triplu faţă de numărul înregistrat în aceiaşi perioadă a anului trecut. Leapmotor şi-a multiplicat de patru ori vânzările, ajungând la 8.400 de maşini, iar MG, o filială a grupului chinez SAIC, a înregistrat o creştere de 40%. Constructorul american de automobile electrice Tesla şi-a revenit după scăderea bruscă de anul trecut, înregistrând o creştere a vânzărilor de 224,6%, până la aproape 29.000 de automobile.
Dar au existat câştigători şi printre producătorii germani de automobile. BMW a vândut cu 6,5% mai multe vehicule, iar Audi a înregistrat un avans al vânzărilor de 8,9%. Filiala Stellantis, Opel, a vândut cu 14,5% mai multe automobile. În schimb, grupul Volkswagen a pierdut teren, cu o scădere a vânzărilor de 4,3%. Cel mai mare producător auto din lume, Toyota, a pierdut şi el teren pe piaţa din Germania, unde vânzările sale au înregistrat un declin de aproape o cincime.
Sursă: stiripesurse.ro
