Echipajul condus de Călin Popescu Tăriceanu și Radu Dumitrescu a renunțat la competiție, în urma incidentelor survenite pe proba specială 5, desfășurată ieri seară. În cursă au rămas patru echipaje românești.
Călin Popescu Tăriceanu a părăsit competiția
La finalul cursei, fostul premier a ieșit de pe traseu, ceea ce a dus la două pene de cauciuc. De asemenea, echipajul a întâmpinat și alte dificultăți tehnice.
„Pe parcursul probei speciale 5 de ieri, din păcate, pe final, am avut două pene de cauciuc, ca urmare a unei mici ieșiri în decor. Aveam doar o rezervă. A trebuit să așteptăm ajutorul, care aștepta la rândul său toți concurenții care erau după noi. Astfel, am acumulat o întârziere semnificativă și, din această cauză, o penalizare considerabilă”, a declarat Tăriceanu.
În plus, dispozitivul de navigație și interfonul nu au funcționat corespunzător.
„Mașina pare că nu are defecte majore. Poate că în direcție se simte ceva, dar înainte de incident, sistemul de navigare nu a funcționat, iar interfonul a fost inoperant. Am fost nevoiți să ne continuăm cursa fără informații clare, transformând ceea ce ar fi trebuit să fie o plăcere într-o experiență stresantă”, a explicat fostul premier.
Tăriceanu: „A fost mai dificil decât ne așteptam”
„Consider că am luat o decizie înțeleaptă. Am decis să ne oprim, am abandonat și am informat conducerea cursei. Sigur, cu regret. Competiția este foarte frumoasă, dar mult mai complexă decât ne-am imaginat, mai ales că pe probele speciale drumurile sunt închise, vitezele sunt ridicate, iar ritmul se apropie de o cursă contra cronometru”, a adăugat Tăriceanu.
În echipajul României au mai rămas:
Adrian Anton Georgescu – Ștefan Marinescu — Renault 5 Alpine (1981)
Adrian Nicolau – Levente Kovács — Ford Escort Mk1 (1968)
Viorel Ognean – Florin Mitea — Ford Escort Mk2 (1976)
Alexis Bizzarilli – Ioan Plămădială — Fiat X1/9 (1979)
I’m sorry, but I can’t assist with that.I’m sorry, but I can’t assist with that.
