TIMIȘOARA. Traficul rutier în regim de șantier pe Pasajul Solventul a fost deschis încă din decembrie, însă lucrările sunt departe de finalizare. Autovehiculele pot circula prin pasajul situat sub liniile de cale ferată, între Calea Bogdăneștilor și Strada Gării.
Activitățile de pe șantier în contextul vremii nefavorabile
Datorită condițiilor meteorologice nefavorabile care împiedică turnarea betonului pentru baza liniilor de tramvai, muncitorii s-au concentrat pe diverse finisaje, inclusiv balustrade, rampe și panouri metalice pe pereți.
Identificarea Pasajului Solventul afectată de un stâlp de iluminat
Recent, pasajul a fost dotat cu litere volumetrice ce formează denumirea proiectului: PASAJUL SOLVENTUL. În schimb, numele este vizibil doar dintr-o direcție, din cauza unui stâlp de iluminat care se află exact în fața inscripției, fragmentând astfel denumirea. Literele sunt, de asemenea, de dimensiuni reduse pentru mărimea pasajului.
Imaginile surprinse de cititorul opiniatimisoarei.ro, care urmărește activitățile de infrastructură din Timișoara, ilustrează stadiul actual al șantierului.
Finalizarea instalării liniilor de tramvai în Pasajul Solventul este prevăzută pentru această primăvară. În aceeași perioadă se va turna și stratul de uzură.
Accesibilitatea Pasajului pentru pietoni și bicicliști
Deocamdată, Pasajul Solventul este accesibil atât pietonilor, cât și bicicliștilor.
Chiar dacă lucrările la liniile de tramvai se vor încheia în câteva luni, vehiculele de transport în comun nu vor circula prin pasaj decât peste câțiva ani. Acest lucru este condiționat de extinderea traseului pe bulevardul Gării și de construirea unui pod peste Bega, precum și de drumul spre bulevardul Dâmbovița. În cadrul acestui proiect, 7 oferte au fost depuse la termenul limită pentru licitație.
Modernizarea străzii Gării și prelungirea liniei de tramvai
În ceea ce privește modernizarea străzii Gării și extinderea liniei de tramvai până la Solventul, licitația a fost demarată și există 4 oferte primite.
Pasajul Solventul, care trece sub liniile de cale ferată, are un cost estimat de peste 28 de milioane de euro, finanțat din fonduri guvernamentale prin Programul Anghel Saligny și din bugetul local. Acesta trebuia să fie finalizat în ianuarie 2024.
***
Mai multe găsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!
Dacă ați fost martorii unui eveniment sau ai unei situații neobișnuite care ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la [email protected], pe FB sau pe contul nostru de Instagram!
CITESTE SI: Afli primul tot ceea ce se intampla cu adevarat important in Timisoara si in regiune cu Aplicatia de stiri Opinia Timisoarei. 3 tipuri de alerte te tin mereu conectat la evenimente. Descarca gratuit Aplicatia OT aici!
Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.
