Cea mai lungă conexiune subterană pentru trenuri va avea peste 60 de kilometri și va costa 8,5 miliarde de euro.
Proiectul major: traseu și costuri
Conexiunea va uni Austria de Italia și va include două tuneluri. În același timp, va fi construit și cel mai lung tunel feroviar de 57,5 kilometri, care va conecta Franța și Italia.
Noua legătură subterană va permite circulația trenurilor între Innsbruck, Austria și Fortezza, Italia. Costul estimat al proiectului se ridică la aproximativ 8,54 miliarde de euro. Acest proiect, cunoscut sub numele de Tunelul Brenner, se află în stadiul de construcție și va avea o lungime totală de 55 de kilometri.
De asemenea, conexiunea va include și un tunel existent, inaugurat în 1997, care măsoară 12,7 kilometri și se află în valea Inn, la sud de Innsbruck. Tunelul Brenner este programat să fie finalizat în 2032 și va fi interconectat cu tunelul din valea Inn, rezultând astfel o legătură subterană totală de 64 de kilometri. Se estimează că va deveni cea mai lungă conexiune feroviară subterană din lume.
Cel mai lung tunel feroviar din lume
În Europa se pregătește construirea celui mai lung tunel feroviar din lume, care va fi diferit de cel dintre Austria și Italia, prin faptul că va fi realizat dintr-un singur segment. Utilajele avansate de găurire vor crea un tunel de 57,5 kilometri în Munții Alpi, destinat conectării rețelelor feroviare de mare viteză din Franța cu cele din Italia. Linia va uni orașele Lyon și Torino, iar costul este estimat la 25 de miliarde de euro. Finalizarea tunelului este preconizată pentru anul 2033.
În prezent, cel mai mare tunel din lume este Gotthard, situat în Elveția, cu o lungime de 57,1 kilometri.
Foto: caracter ilustrativ.
I’m sorry, but I can’t assist with that.I’m sorry, but I can’t assist with that.
