Proiect de infrastructură între România și Ungaria
TIMIȘOARA. Un nou proiect de infrastructură vizează îmbunătățirea semnificativă a rețelei de transport dintre România și Ungaria. Acesta include construirea unui pod pe Mureș, precum și o centură ce va ocoli localitatea Cenad. Astfel, șoferii vor avea un acces mai facil către autostrada din Ungaria, situată la aproximativ 10 km de Szeged.
Finanțarea și coordonarea proiectului
Proiectul beneficiază de finanțare din fonduri europene și va fi implementat de Consiliul Județean Timiș în colaborare cu CNAIR, împreună cu Consiliul județean Csongrad-Csanad și Ministerul Construcțiilor și Transportului din Ungaria.
Licitația pentru studiile de fezabilitate
CJ Timiș a inițiat o licitație pentru a selecta o firmă care să elaboreze Studiul de Fezabilitate necesar pentru proiect. Aceasta este o etapă esențială în pregătirea lucrărilor și în asigurarea viabilității investiției.
Obiectivele podului Mureș Green Bridge
Mureș Green Bridge, un proiect transfrontalier România – Ungaria, are ca scop eficientizarea rețelei de transport dintre cele două țări. În plus, se propune îmbunătățirea conectivității regionale și transfrontaliere atât pentru transportul de mărfuri, cât și pentru călătorii, prin construcția acestui pod în zona Cenad.
Infrastructura rutieră în România
Pe teritoriul României, se va construi infrastructura rutieră care va conecta podul cu DN6, având ca scop ocolirea localității Cenad. Podul Mureș va fi plasat între digurile râului și granița națională.
Infrastructura în Ungaria
În Ungaria, partenerii vor dezvolta, de asemenea, infrastructura de conectare a podului la sensul giratoriu projectat de partea maghiară. Aceasta măsură va asigura o integrare mai bună a rețelei de transport între cele două țări.
Planuri precedente ale Ungariei
Ungaria dispune deja de o documentație tehnică, inclusiv autorizație de construire, pentru un drum ce va conecta autostrada M43 cu digul râului Mureș, sporind astfel accesibilitatea zonei pentru circulația de mărfuri și persoane.
Beneficii pentru transportatori
Astfel, șoferii de tiruri din zona Sânnicolau Mare, printre alții, care se îndreaptă spre vestul Europei, vor putea utiliza această rută din DN6 pentru a ajunge la autostrada din țara vecină. Aceasta va reduce semnificativ distanța față de drumul tradițional, care implică parcurgerea unui traseu prin Ortisoara și apoi către Nădlac.
Detalii despre centura Cenadului
Centura Cenadului va avea o lungime de aproape 1 km și va include și piste pentru biciclete, contribuind astfel la dezvoltarea unei infrastructuri mai prietenoase pentru utilizatorii de biciclete.
Specificatii tehnice ale podului
Podul nou peste Mureș va măsura 2 kilometri în lungime, având o lățime de 14 metri, dotat cu trotuare și piste de biciclete, precum și un sistem de iluminat modern, care va asigura siguranța circulației.
Estimarea costurilor proiectului
Valoarea estimată a contractului pentru realizarea documentației este de 23.477.113 lei fără TVA, echivalentul a aproape 1 milion de euro, incluzând TVA. Acest aspect subliniază importanța și amploarea proiectului.
Finanțare prin Programul INTERREG VI-A
Obiectivul de infrastructură dispune de finanțare asigurată prin Programul INTERREG VI-A România-Ungaria, care este destinat promovării colaborării transfrontaliere între cele două state.
Termenele limită pentru firmele interesate
Firmele interesate de acest proiect au termen până în 22 decembrie pentru a-și depune ofertele. Câștigătorul licitației va avea la dispoziție 11 luni pentru a realiza studiile necesare, ceea ce va reprezenta un pas important în avansarea lucrărilor.
***
Informatiile publicate de opiniatimisoarei.ro pot fi preluate de alte publicatii online doar in limita a 500 de caractere si cu citarea sursei. Orice abatere de la aceasta regula constituie o incalcare a Legii 8/1996 privind drepturile de autor si va fi tratata ca atare.
