Bucureștiul ratează din nou șansa de a fi înconjurat complet de o autostradă în acest an. Deși inelul A0 trebuia să fie finalizat în această vară, două segmente blocate pe semi-inelul de Nord amână deschiderea integrală. Problemele apar pe loturile gestionate de italienii de la Pizzarotti (în asociere cu românii de la Retter) și de constructorul chinez CCECC.
Promisiuni încălcate: A0 nu va fi gata în 2026
Șoferii mai au de așteptat pentru a putea ocoli Capitala exclusiv pe autostradă, deoarece realitatea din teren arată că lucrările sunt departe de final.
Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a fost realist în cadrul audierilor din Parlament și a dărâmat speranțele pentru acest an. Acesta a declarat că prioritatea numărul unu din acest an rămâne Autostrada Moldovei A7. Acesta a mai precizat pentru Newsweek că nu vrea să vândă iluzii și că termenul de execuție se poate prelungi până la începutul anului 2027.
Situația la zi pe cele două loturi cu probleme
Pentru ca inelul să fie complet, mai trebuie finalizate două segmente critice din A0 Nord. Pe Lotul 1, între Joița și Corbeanca, pe o lungime de 17,5 kilometri, constructorii Impresa Pizzarotti și Retter Project Management promiteau darea în trafic până la sfârșitul lui 2026. Cu toate acestea, datele oficiale ale CNAIR arată că stadiul fizic a ajuns abia la 51%, ceea ce anulează orice șansă de finalizare în acest an.
Pe Lotul 3, între Afumați și Pantelimon, constructorul China Civil Engineering Construction Corporation a adus lucrările la un stadiu de 85,6%. Din acest motiv, finalizarea segmentului de 6,60 kilometri rămas nu va fi posibilă decât spre sfârșitul anului.
Întârzierea acestui lot chinezesc generează un efect de domino pe restul centurii. Deși constructorul român UMB a avansat excelent pe Lotul 4, între Pantelimon și Glina, ajungând la un stadiu de 97,65%, traficul de pe acest segment nu va putea fi descărcat eficient în absența Lotului 3.
Totodată, fără bucata gestionată de chinezi, nu se poate asigura o conexiune eficientă între autostrăzile A3, A2 și drumul național DN2.
Sursă: stiripesurse.ro
