Autoritățile din Oradea au început testarea unui sistem automatizat care utilizează inteligența artificială pentru identificarea și sancționarea șoferilor care parchează sau staționează neregulamentar pe trotuare și piste pentru biciclete. Proiectul pilot, implementat în mai multe zone intens circulate din oraș, are rolul de a reduce blocarea spațiilor destinate pietonilor și bicicliștilor, dar și de a suplini deficitul de personal din cadrul Poliției Locale. În această etapă sunt emise doar avertismente, însă de luna viitoare conducătorii auto care încalcă regulile riscă amenzi de până la 2.500 de lei.
Camerele identifică mașina și emit automat sancțiunea
Sistemul este deja funcțional în patru dintre cele mai aglomerate zone ale municipiului și folosește camere video conectate la o platformă bazată pe inteligență artificială, potrivit Antena 3 CNN.
Tehnologia poate identifica autovehiculul, numărul de înmatriculare și durata exactă a staționării într-o zonă unde oprirea este interzisă.
După identificarea vehiculului, datele sunt procesate automat, iar sancțiunea poate fi transmisă direct în sistemele fiscale ale administrației locale. Proprietarul mașinii va putea achita amenda online sau prin intermediul serviciilor poștale.
Dacă proiectul își dovedește eficiența, modelul ar putea fi preluat și de alte administrații locale din țară.
Autoritățile spun că scopul este eliberarea trotuarelor
Reprezentanții Primăriei Oradea susțin că obiectivul principal nu este creșterea veniturilor din amenzi, ci descurajarea comportamentelor care afectează circulația pietonilor și eficientizarea activității Poliției Locale.
„Nu ne interesează încasări mai mari la primărie, ci efectiv vrem ordine și disciplină și ce mai vrem important e să eficientizăm efectiv personalul nostru care îl avem angajat la Poliția Locală, adică din cei 70 de angajați pe care noi îi avem, dacă am instalat acest proiect pilot și va funcționa, înseamnă ca colegii noștri pot să meargă în alte zone, să fie mult mai eficienți”, a explicat Sebastian Lascu, city manager Oradea.
Potrivit autorităților, implementarea proiectului a venit atât pe fondul numărului mare de sesizări primite de la cetățeni, cât și din cauza resurselor limitate disponibile pentru verificările din teren.
Algoritmii verifică datele și pregătesc documentele
În cadrul sistemului, imaginile captate de camere sunt analizate în timp real, iar procesul de identificare și verificare se desfășoară automat.
„Sunt datele de identificare ale autovehiculului, timp de staționare și un alt istoric, dacă a mai circulat prin zona respectivă.
Verifică în DRPCIV, prin stațiile de lucru conectate prin STS cu Ministerul de Interne. Cine este proprietarul. Introduce datele de identificare ale proprietarului și validează.
Ulterior se comută din alertă în note de constatare sau proces-verbal. Asta încă rămâne la latitudinea autorității locale să stabilească pașii”, a explicat Flavius Tarța, șef serviciu Direcția Patrimoniului Imobiliar.
Excepții pentru intervenții și aprovizionare
Dezvoltatorii sistemului au introdus filtre pentru a evita sancționarea eronată a unor categorii de vehicule. Astfel, ambulanțele, autospecialele de intervenție și persoanele care beneficiază de autorizații speciale nu vor fi amendate automat.
În plus, vehiculele care efectuează operațiuni de aprovizionare în intervalele permise de regulamentul local sunt excluse de la sancționare.
Pentru ceilalți șoferi care ocupă trotuarele sau pistele de biciclete, amenzile vor varia între 2.000 și 2.500 de lei, inclusiv în situațiile în care oprirea durează doar câteva minute.
Sursă: stiripesurse.ro
