Accelerează un proiect gigant, care va trece și prin România: Americanii îl sprijină puternic, dar și la Bruxelles este extrem de așteptat

Activitate intensă pentru Coridorul Vertical

În ultimele zile, s-a observat o intensificare a activității comerciale și politice, având ca scop sporirea atracției comerciale a Coridorului Vertical, în anticiparea unei noi licitații pentru rezervarea capacității de transport GNL către Ucraina, programată pentru luni, 26 ianuarie. Această inițiativă va conecta România, Grecia, Bulgaria, Moldova și Ucraina. Proiectul suscită un interes major din partea Statelor Unite, iar la nivel european există o susținere politică semnificativă pentru implementarea sa.

Licitația urmărește cantități menite să satisfacă nevoile Ucrainei pentru luna februarie, iar obiectivul principal al participanților este de a preveni o absență similară cu cea care a avut loc la licitația din decembrie. Un astfel de rezultat ar putea transmite mesaje negative privind viabilitatea unui proiect geostrategic esențial pentru Grecia, susținut cu tărie de SUA, dar care ridică rezerve în cadrul Uniunii Europene.

Provocările întâmpinate de proiect

Licitația iminentă are loc într-un climat de incertitudine, deoarece persistă problemele legate de compatibilitatea ofertelor „Ruta 1”, „Ruta 2” și „Ruta 3” cu normele de reglementare europene active. Aceste rute sunt dedicate transportului de gaze către Ucraina, prima rută având ca sursă terminalul GNL Revithoussa, iar a doua fiind exclusiv de la FSRU Alexandroupoli. A treia rută provine din conducta TAP, de la Komotini. Totuși, necesitățile Ucrainei rămân limitate, chiar și în condiții de temperaturi scăzute, din cauza deteriorării severe a infrastructurii energetice în urma atacurilor rusești.

Majoritatea cerințelor Ucrainei sunt acoperite de importuri din Ungaria și Polonia. Datorită amplasamentului lor geografic, aceste țări oferă opțiuni mai economice în comparație cu transportul prin Coridorul Vertical. De asemenea, cantități mai mici sunt furnizate din Lituania. Un aspect relevant pentru competiția în acest sector, este anunțul operatorului polonez Gaz-System privind finalizarea modernizării stației de măsurare Hermanowice, care va crește capacitatea de livrare a gazului către Ucraina de la 600.000 la 720.000 de metri cubi pe oră, începând cu luna februarie.

Acordul de intenție în suspensie

Aceste dezvoltări au împiedicat activarea acordului de intenție semnat în noiembrie între DEPA, compania greacă, și Naftogaz, compania ucraineană, pentru furnizarea de gaze în perioada ianuarie – martie 2026. Acordul urma să fie implementat printr-o companie denumită „Atlantic – See LNG Trade”, fondată de DEPA împreună cu Aktor. Totuși, Naftogaz nu a contactat DEPA pentru livrarea de gaze pentru luna ianuarie, ceea ce a condus la absența DEPA de la licitația din decembrie. În ultimele zile, au fost inițiate contacte la nivel politico-economic pentru activarea acordului din noiembrie, ceea ce este deosebit de interesant pentru americani, întrucât Atlantic – See LNG Trade va furniza GNL din SUA.

În același timp, DEPA a anulat rezervarea făcută la Revithoussa pentru februarie și nu a rezervat capacitate la FSRU Alexandroupolis, așteptând deciziile Naftogaz.

Indiferent de rezultatul negocierilor dintre DEPA și Naftogaz, licitația de luni se va concentra pe o capacitate limitată, de doar 26.000 de megawați-oră pe zi, comparativ cu 51.000 de megawați-oră disponibile în decembrie. Această diminuare este cauzată de faptul că majoritatea capacității de transport din sistemul bulgar către cel românesc pentru februarie a fost rezervată de traderi, datorită creșterii cererii generate de condițiile meteorologice din zonă.

Interesul Statelor Unite

Interesul pronunțat al SUA pentru Coridorul Vertical ca rută principală pentru transportul de GNL american în Europa de Est s-a evidențiat prin crearea unui grup de lucru dedicat, care se va ocupa de problemele tehnice, de reglementare și comerciale. Această inițiativă a fost lansată în timpul vizitei recente a ministrului grec al Mediului și Energiei, Stavros Papastavrou, la Washington. A existat de asemenea o videoconferință amplă pe 14 ianuarie, sub conducerea Comisiei Europene, la care au participat autoritățile de reglementare și operatorii sistemelor de transport din cele cinci țări implicate: Grecia, Bulgaria, România, Moldova, și Ucraina.

Bruxelles examinase dacă produsele Axei Verticale respectă normele de reglementare ale UE, care stipulează alocarea separată a capacității pentru fiecare infrastructură. Comisia Europeană a avertizat că o rezervare unică pentru cele trei rute ale Coridorului ar putea distorsiona concurența. Plângerile în acest sens au fost primite de la traderi care au angajat deja capacitate în sistemele naționale și care consideră că sunt afectați de reducerile acordate pentru întreaga rută. După intervenția autorităților politice ale Ministerului Energiei din Atena, Uniunea Europeană a autorizat desfășurarea licitațiilor până în februarie, menținând însă unele rezerve, iar decizia finală este așteptată în aprilie. Poziția Comisiei va influența semnificativ evoluția proiectului Coridorului Vertical, dar Grecia are speranțe într-un rezultat favorabil, având în vedere interesul sporit al Statelor Unite.