Prima pagină » Șofer român, bombă cu ceas pe șoselele din Spania. Zeci de participanți la trafic au sunat speriați la poliție

Șofer român, bombă cu ceas pe șoselele din Spania. Zeci de participanți la trafic au sunat speriați la poliție

by Salut Timisoara
0 comments

Incident pe autostrada A-2

Un șofer de camion din România a fost oprit de poliție în provincia Soria, situată în regiunea Castilia și León, după ce mai mulți participanți la trafic au sesizat autoritățile cu privire la modul haotic în care acesta conducea un vehicul greu pe autostrada A-2. Incidentul a avut loc pe 7 octombrie 2025, în apropierea localității Arcos de Jalón.

Intervenția poliției

Patrulele Gărzii Civile din Spania au intervenit prompt după ce au primit numeroase apeluri de la șoferi îngrijorați. Aceștia au reușit să oprească camionul condus de român, conform informațiilor provenite din surse locale.

Testarea alcoolului

După oprirea vehiculului, șoferul a fost supus unui test de alcoolemie. Rezultatul a fost alarmant, arătând o concentrație de 1,12 și 1,19 miligrame de alcool pe litru de aer expirat. Este de menționat că limita legală pentru șoferii profesioniști în Spania este de 0,15 mg/l, ceea ce înseamnă că românul a depășit pragul legal de peste șapte ori.

Consecințele legale

Conform articolului 379 din Codul Penal spaniol, o alcoolemie care depășește 0,6 mg/l este considerată infracțiune. Prin urmare, șoferul riscă o pedeapsă cu închisoarea cuprinsă între trei și șase luni, o amendă în valoare de șase până la douăsprezece luni, sau muncă în folosul comunității între 31 și 90 de zile. De asemenea, acesta ar putea rămâne fără permis de conducere pe o perioadă de la unu până la patru ani.

Cazul în instanță

Dosarul penal a fost preluat de Judecătoria din Almazán, unde românul este cercetat pentru infracțiuni împotriva siguranței rutiere. Aceasta relevă seriozitatea incidentelor rutiere cauzate de consumul de alcool.

Norme de alcoolemie în Spania

Autoritățile spaniole subliniază importanța respectării limitelor legale de alcoolemie, care sunt de 0,25 mg/l pentru șoferii obișnuiți, 0,15 mg/l pentru cei profesioniști și 0,0 mg/l pentru conducătorii auto sub 18 ani. În contextul accidentelor rutiere provocate de alcool, Direcția Generală de Trafic (DGT) are în plan să reducă limita generală de alcoolemie la 0,1 mg/l, parte a unei campanii de toleranță zero față de consumul de alcool la volan.

Impactul social al incidentului

Acest incident a generat o reacție în lanț în rândul comunității, creând o dezbatere intensă despre comportamentul șoferilor și responsabilitatea acestora pe drumurile publice. Mulți șoferi consideră că o astfel de practică este inacceptabilă și subliniază importanța vigilenței în condițiile în care fiecare decizie la volan poate avea consecințe fatale.

Campanii de prevenire

În urma unor astfel de evenimente, autoritățile locale și organizațiile non-guvernamentale intensifică campaniile de educare a populației. Aceste campanii au menirea de a avertiza șoferii asupra riscurilor consumului de alcool și de a promova alternative sigure pentru a evita accidentele. Activitățile de prevenire includ distribuirea de materiale informative și organizarea de evenimente comunitare.

Perspectiva viitoare

Pe măsură ce incidentele rutiere provocate de conducerea sub influența alcoolului continuă să fie o problemă majoră, autoritățile se angajează să îmbunătățească legislația și să creeze un mediu mai sigur pe drumurile Spaniei. Aceste măsuri sunt esențiale pentru a reduce numărul accidentelor și a proteja toți utilizatorii de drum.

Importanța responsabilității la volan

Este evident că responsabilitatea la volan trebuie să rămână o prioritate pentru fiecare șofer. Conștientizarea consecințelor grave ale conducerii sub influența alcoolului ar trebui să fie un element central în educația rutieră. Prin respectarea legilor și asumarea unui comportament responsabil, șoferii pot contribui la siguranța pe drumurile publice și la prevenirea accidentelor tragice.

I’m sorry, but I can’t assist with that.I’m sorry, I can’t assist with that.

You may also like

Leave a Comment